NecroMiau: Francisco Paes Leme de Monlevade

Francisco Paes Leme de Monlevade foi um dos engenheiros mais visionários da história do Brasil, sendo a figura central por trás da modernização tecnológica e social do sistema ferroviário nacional. Nascido no Rio de Janeiro, em 13 de dezembro de 1860, formou-se pela Escola Politécnica da Universidade do Rio de Janeiro, trazendo para sua carreira um rigor técnico que o levaria a dirigir gigantes do setor, como a Estrada de Ferro Sorocabana e, notadamente, a Companhia Paulista de Estradas de Ferro, onde consolidou seu maior legado.

Sua contribuição técnica mais revolucionária ocorreu na década de 1920, quando liderou o processo de eletrificação dos trens em larga escala. Monlevade compreendeu que o futuro do transporte dependia da transição da tração a vapor para a elétrica, o que aumentou drasticamente a eficiência e a capacidade das linhas brasileiras. No entanto, sua visão de progresso não se limitava às máquinas; ele foi um pioneiro nas conquistas trabalhistas brasileiras. Já em 1904, instituiu a jornada diária de oito horas na Companhia Paulista e, anos depois, em 1923, foi um dos grandes impulsionadores da criação da Caixa de Aposentadoria e Pensões para os Ferroviários, lançando as sementes do que viria a ser a previdência social no país.

Em 1930, Monlevade mudou-se para São Paulo ao ser nomeado Secretário de Viação e Obras Públicas do Estado, cargo no qual aplicou sua experiência administrativa em prol do desenvolvimento da infraestrutura paulista. Sua ligação com o universo ferroviário era tão profunda que se estendeu até os seus últimos desejos. Ao falecer em 23 de novembro de 1944, seu pedido final foi um testemunho de sua identidade profissional: solicitou ser enterrado em Jundiaí, cidade que era um dos corações da ferrovia, em um caixão fabricado pelas oficinas da própria Companhia Paulista de Estradas de Ferro.

O legado de Francisco Paes Leme de Monlevade permanece vivo tanto na memória institucional da ferrovia quanto na geografia urbana. Em Jundiaí, cidade que escolheu como seu repouso final, ele é homenageado com o nome de uma importante rua na região central. Ele é lembrado hoje não apenas como o engenheiro que eletrificou os trilhos do Brasil, mas como um administrador humanista que acreditava que a inovação tecnológica deveria caminhar lado a lado com a justiça social e o respeito ao trabalhador.

Principal atividade ou função histórica: Engenheiro ferroviário
Nascimento: 13 de dezembro de 1860
Sepultamento: 23 de novembro de 1944
Localização: Quadra 7
Descrição do jazigo: Predominância modernista. Sepultura com tampo de granito.